The Definitive Guide to kereta semput

The Definitive Guide to kereta semput

Blog Article

@ubi clonewslm,saya rasa ekzos sensor saudara ada dilemma,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Examine engine light-weight,tukar ekzos sensor dulu

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta automobile malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear handbook.

Kos jika tukar IAFM adalah rm500.Sya hold dhulu.Rsa myesal pula bila lakukan Do-it-yourself cuci & reset T.B sndri tpi sblum ni Okay & dilakukan dlam keadaan cermat.Mybe kali ni nk brlaku agaknya.Jika sya truskn pmakaian sperti biasa ada msalah lain blaku x?cth minyak kuat ke smput ke atau lain2?Thus far sekarang rsa oklah juz bunyi angin bila off enjin je.

wsalam,IAFM tidak memudaratkan enjin cuma enjin berbunyi agak kasar dan menyedut minyak sedikit lebih,sepatutnya pickup lebih baik dengan IAFM tetapi kebanyakannya terjadi sebaliknya,Tidak perlu buang IAFM kerana ia direka sedemikian sebaiknya lakukan penukaran bila telah sedia

Kebolehan teknologi bio-oil yang dihasilkan dari negara Norway mampu untuk mengurangkan kadar geseran melampau dengan ketara.

@gemoq kuw/salam,jika rpm jatuh beserta enjin yang seakan mati gear akan difreekan kerana enjin akan mati ,ini adalah masalah throttle system akantetapi jika enjin tak mati gear terus Neutral ini masalah sensr pada gearbox

wsalam,mounting gearbox berkemungkinan pecah,perlu diperiksa dan solenoid shift dalam kotak autofilter juga boleh rosak jika minyak gear car bocor dan kurang

wsalam tiada kaitan dengan skru timing,ia adalah sebab alternator yang kurang kuasa mengecas semula.Insyallah ok bila diganti atau tukar karbon brass

Ketepatan bacaan sensor sangat penting untuk memastikan jumlah pembakaran bahan api yang dihasilkan berkadaran dengan jumlah kuasa yang diperlukan enjin untuk menggerakkan kereta anda dengan prestasi yang the best possible.

reverse sensor hanya untuk membantu kereta dari melanggar objek. dia tak termasuk dalam sensor "Look at engine".

Tidak semua masalah enjin terlalu panas berpunca dari kurangnya air di dalam radiator. Kemungkinan juga ianya berpunca dari kipas penyejuk radiator yang bermasalah, atau mungkin juga thermostat yang bermasalah, atau mungkin juga disebabkan oleh faktor-faktor yang lain.

wslm,bila enjin akan panas kipas dlm enjin akan berbunyi kuat kerana molekul bahan mengembang.Servis radiiator jika suhu meningkat

Saya ganti bateri lain tapi kereta tak idop jugak. Bunyi crank ade. Look at motor tak menyala. Lampu dan electrical power window tak operate bila on kunci. Adakah masalah dari relay ecu?

wsalam,cabut positif kabel bateri,enjin akan mati.Ada masalah pada force start PM sekarang! out button mungkin bersentuhan wire ke suis